Jak hamować

Jednym ze sposobów na zbliżenie się do ideału wykorzystania przyczepności jest hamowanie pulsacyjne stosowane na nawierzchniach o małym współczynniku tarcia. Następuje wtedy szybkie zwiększanie siły hamowania (nacisku na pedał hamulca) i zmniejszanie jej w ten sposób, by naprzemiennie koła wpadały w poślizg (nawet większy niż 20%) i toczyły się prawie swobodnie. Bezwładność działania układu hamulcowego pozwala do pewnego stopnia uśrednić siły hamowania, a jednocześnie w momentach, gdy są one niewielkie, pozostawić część przyczepności dla przenoszenia sił bocznych, czyli dla utrzymania stabilności pojazdu i ewentualnych manewrów. Z idei tej korzystają właśnie układy zapobiegające blokowaniu kół przy hamowaniu zwane ABS. Dziś powszechnie stosowane są już wyłącznie układy hydrauliczne ze sterowaniem elektronicznym.

Ten wpis został opublikowany w kategorii Bezpieczenstwo i oznaczony tagami , , . Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.